月日，由二公司沪通铁路前Ⅶ标一分部承建的动车B线特大桥跨机场快线连续梁号墩号段浇筑完成。
(班军营王元辰)。
针对挂篮施工，项目采用菱形主桁结构挂篮形式，规范设置临边防护和兜底，
实行封闭作业，并制定严格的特种设备安拆、使用、维修制度。
同时，沿线的东方枢纽上海东站与浦东机场将构成上海东部的重要交通枢纽，
对加快建设上海自贸区临港新片区、提升城市能级和核心竞争力、提升上海中心城市辐射带动作用等具有重要意义。
沪通铁路站前Ⅶ标动车B线特大桥连续梁主跨机场快线，桥面宽.米，梁全长米，
梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，边跨合龙段、中跨合龙段采用挂篮悬臂灌注法施工。
同时，项目部严格执行网格员、安全员旁站制度，试验、技术人员实现浇筑全过程盯控，确保施工安全质量可控。
沪通铁路建成后将填补上海东部地区干线铁路的空白，使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理。
